การเดินหน้าความเป็นมาของ E-Bike ของสหรัฐอเมริกา? ให้ GTS รับรอง UL 2849 ของคุณ

UL 2849 วัตถุการทดสอบและความต้องการ

การทดสอบไฟฟ้า

• การทดสอบการเข้า:ตรวจสอบปริมาตรการเข้า (ตัวอย่างเช่น ความตึงเครียด, กระแส) ของระบบไฟฟ้าของจักรยานไฟฟ้าเพื่อให้แน่ใจว่ามันอยู่ในขอบเขตที่กําหนดไว้, รับประกันการทํางานและความปลอดภัยปกติ
• การทดสอบความต้านทานต่อการปิด:วัดความต้านทานการกันความร้อนระหว่างส่วนประกอบต่าง ๆ และระหว่างส่วนประกอบและพื้นดิน ความต้านทานต้องเกินค่าขั้นต่ําที่กําหนดไว้เพื่อป้องกันการรั่วไหลและวงจรสั้น
• การทดสอบความตึง Dielectric ทนทาน:ใช้แรงดันการทดสอบที่สูงกว่าแรงดันการทํางานปกติต่อระบบไฟฟ้าเพื่อตรวจสอบผลการปิดและความสามารถในการทนวิธีนี้จะทําให้ไม่เกิดการบิดแยกภายใต้การใช้งานปกติหรือภาวะความแรงเกินที่เป็นไปได้.
• การทดสอบการชาร์จเกินชาร์จแบตเตอรี่ถึงร้อยละที่กําหนดไว้เหนือความกระชับกําลังปริมาณ (โดยทั่วไป 110%) และสังเกตสถานะของแบตเตอรี่และระบบการระเบิดควัน หรือการรั่วไหลของเอเลคโทรลิต เกิดขึ้น และเกณฑ์การทํางานพื้นฐานถูกรักษา
• การทดสอบความผิดพลาดของส่วนประกอบ:ทําจําลองความผิดพลาดของส่วนประกอบ (ตัวอย่างเช่น การตัดสายสั้น, การตัดสายเปิด) เพื่อตรวจสอบความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของระบบโดยรวมระบบต้องมีมาตรการป้องกันเพื่อป้องกันอุบัติเหตุความปลอดภัยในกรณีที่ส่วนประกอบล้มเหลว.
• การทดสอบวงจรสั้น:สายลัดสั้นโดยตรงปลายบวกและลบของแบตเตอรี่หรือสายไฟฟ้าเพื่อทดสอบการทํางานของกระแสการลัดสั้นและการป้องกัน,และอุปกรณ์ป้องกันต้องทํางานอย่างรวดเร็วเพื่อตัดวงจรป้องกันการอุ่นเกินหรือไฟ
• การทดสอบการชาร์จที่ไม่สมดุลซิมูเลอร์การชาร์จที่ไม่สมดุลระหว่างเซลล์แต่ละเซลล์ภายในแบตเตอรี่ แพ็ค เพื่อประเมินฟังก์ชันการสมดุลของระบบบริหารแบตเตอรี่ (BMS) และความมั่นคงของระบบโดยรวมBMS ต้องควบคุมภาวะการชาร์จเซลล์อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อป้องกันความเสียหายหรืออุบัติเหตุความปลอดภัยที่เกิดจากความไม่สมดุล.

การทดสอบทางกล

• การทดสอบการสั่นทําให้จักรยานไฟฟ้าหรือส่วนประกอบไฟฟ้าของจักรยานไฟฟ้าถูกกําหนดความถี่และขนาดเพื่อจําลองการสั่นสะเทือนในโลกจริงโดยไม่มีส่วนประกอบลอยหรือเสียหาย, และคุณสมบัติการปิดต้องยังคงเป็นไปตาม
• การทดสอบแรงกระแทก:ใช้แรงกระแทกกับส่วนประกอบ เช่น จักรยานไฟฟ้า หรือ แบตเตอรี่ เพื่อจําลองการชนหรือกระแทกหรือความเสียหายที่อาจส่งผลกระทบต่อความปลอดภัย.
• การทดสอบการบดใช้แรงกดต่อส่วนประกอบ เช่น แบตเตอรี่ แพ็คหลังการทดสอบ แพ็คต้องไม่มีไฟ ระเบิด หรือรั่วและโครงสร้างภายในและประสิทธิภาพไฟฟ้าของมันต้องยังคงไม่เปลี่ยนแปลง.
• การทดสอบตก:ปล่อยจักรยานไฟฟ้าหรือส่วนประกอบจากความสูงที่กําหนดไว้บนพื้นที่ที่กําหนดไว้ เพื่อตรวจสอบความต้านทานต่อการกระแทก ส่วนประกอบไม่ควรได้รับความเสียหายที่ส่งผลต่อการใช้งานที่ปลอดภัย เช่น การแตกของกระเป๋าการแยกแบตเตอรี่หรือตัดสาย
• การทดสอบอัตราการเคลื่อนไหวทดสอบระบบมอเตอร์และระบบควบคุมภายใต้สภาพหมุนล็อคหรืออัตราการอ้วน ระบบต้องให้ความคุ้มกันทันเวลาเพื่อป้องกันการอุ่นเกินหรือการเผาไหม้ และไม่ควรทําให้เกิดอันตรายต่อความปลอดภัยอื่น ๆ

การทดสอบสิ่งแวดล้อม

• การทดสอบอุณหภูมิ:รวมถึงการทดสอบการเพิ่มอุณหภูมิธรรมดา และการทดสอบจักรยานความร้อน การทดสอบการเพิ่มอุณหภูมิตรวจสอบอุณหภูมิส่วนประกอบสําคัญระหว่างการทํางานหรือการชาร์จ เพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาอยู่ภายใต้ขั้นต่ําการทดสอบหมุนเวียนความร้อนเผชิญส่วนประกอบกับอุณหภูมิที่แตกต่างกันเพื่อตรวจสอบผลงานและความน่าเชื่อถือองค์ประกอบต้องมั่นคง ไม่เสียหาย และรักษาคุณสมบัติการกันและปิด
• การทดสอบความร้อนความชื้น:วางจักรยานไฟฟ้าหรือส่วนประกอบในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสูง เพื่อจําลองสภาพความชื้น ระบบต้องทํางานปกติ ความต้านทานของอุปกรณ์ปิดต้องอยู่เหนือค่าที่กําหนดไว้และไม่มีการรั่วไหลหรือวงจรสั้น.
• การทดสอบความต้านทานน้ํา:การดําเนินการทดสอบการฉีดน้ําหรือการดําน้ํา (ตัวอย่างเช่น IPX4) โดยพิจารณาจากระดับการป้องกันการเข้าที่ต้องการระบบไฟฟ้าต้องทํางานตามปกติ ภายใต้สภาพที่กําหนดไว้ โดยไม่มีการเข้าของน้ําหรือวงจรสั้น.
• การทดสอบความทนทานของสัญลักษณ์:การทดสอบตราความปลอดภัยและตราเตือนด้วยการกัดกรอก, การกัดกรอก และการดําน้ํา เพื่อให้แน่ใจว่ามันยังคงอ่านได้และไม่เสียหาย ภายใต้การใช้งานปกติและการเผชิญกับสิ่งแวดล้อมการให้ข้อมูลความปลอดภัยที่แม่นยําแก่ผู้ใช้.

ความปลอดภัยทางการทํางาน และการทดสอบที่เกี่ยวข้อง

• การประเมินความปลอดภัยทางการทํางานของผู้ควบคุมประเมินฟังก์ชันของเครื่องควบคุม เช่น การควบคุมความเร็ว การตัดเบรค และการช่วยเหลือการเริ่มต้นเครื่องควบคุมต้องทํางานอย่างแม่นยําและน่าเชื่อถือ ทั้งในสภาพปกติและสภาพความผิดพลาด เพื่อรับประกันความปลอดภัยของคนขับ.
• การทดสอบการทํางานของระบบบริหารแบตเตอรี่ (BMS)ตรวจสอบฟังก์ชัน BMS รวมถึงการบริหารการชาร์จ / การปล่อย, การป้องกันการชาร์จ / การปล่อยเกิน, การติดตามอุณหภูมิ / การป้องกัน, และ Cell BalancingBMS ต้องจัดการสถานะของแบตเตอรี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อเพิ่มความปลอดภัยและอายุการใช้งาน.
• การประเมินโปรแกรม:ประเมินโปรแกรมที่ติดตั้งในระบบไฟฟ้าเพื่อหาจุดเปราะบาง ความผิดพลาด หรือความผิดพลาดทางตรรกะ การประเมินนี้ทําให้โปรแกรมมั่นคง ความน่าเชื่อถือและความเหมาะสมของฮาร์ดแวร์ เพื่อป้องกันความผิดพลาดของระบบหรืออุบัติเหตุความปลอดภัยที่เกิดจากความผิดปกติของซอฟต์แวร์.

UL 2849 กระบวนการขอรายงานการทดสอบ

1. การใช้งาน:ผู้สมัครส่งคําขอไปยังห้องปฏิบัติการ
2. การส่งเอกสาร:ผู้สมัครกรอกใบสมัครและส่งรายละเอียด, คู่มือผู้ใช้และเอกสารทางเทคนิคให้กับห้องปฏิบัติการ
3. อ้างอิง:ห้องปฏิบัติการกําหนดมาตรฐานการทดสอบและรายการที่ใช้แล้วออกราคาอัตรา
4. ยืนยันและส่งตัวอย่าง:ผู้สมัครรับข้อเสนอราคาและส่งตัวอย่างสินค้า พร้อมด้วยเอกสารทางเทคนิคที่เกี่ยวข้องไปยังสถานที่ทดสอบ
5. การชําระเงินห้องปฏิบัติการออกใบแจ้งค่าธรรมเนียม ผู้สมัครส่งเงินตามที่ต้องการ
6. การทดสอบ:ห้องปฏิบัติการกําหนดและดําเนินการทดสอบสินค้า
7. การแก้ไข (ถ้ามี)หากผลิตภัณฑ์ล้มเหลว ผู้สมัครได้รับการแจ้งทันที และได้รับอนุญาตในการนําการปรับปรุงมาใช้ผู้สมัครต้องปรับปรุงเอกสารเทคนิคเดิม เพื่อสะท้อนความเปลี่ยนแปลงใด ๆ.
8. การออกรายงาน:เมื่อสําเร็จการทดสอบทั้งหมด ห้องปฏิบัติการจะออกรายงานการทดสอบ UL อย่างเป็นทางการแก่ผู้ขอ
    

   
   บริษัท โกลบอล ยูไนเต็ด เทคโนโลยี เซอร์วิส จํากัด มีคุณสมบัติห้องปฏิบัติการ CNAS (L5775) ที่ได้รับการยอมรับระดับนานาชาติ คุณสมบัติ NVLAP ของ US FCC คุณสมบัติ CMA ของประเทศสําหรับการตรวจสอบและการทดสอบใน,สามารถออกรายงานการทดสอบที่ยอมรับกันในระดับนานาชาติ รวมถึงคุณสมบัติที่ได้รับอนุญาตจากสถาบันสําคัญ เช่น ITS ของสหราชอาณาจักร, TUV ของเยอรมนี และ Eurof ของเบลเยียมเน้นในสาขาทดสอบหลักของ EMC, สํานักงานรับรองความปลอดภัยทางไฟฟ้า, RF ผ่านสายไร้สาย, และการทดสอบทางเคมีเพื่อให้สอดคล้องกับการส่งออก, ให้บริการหนึ่งด่านของการ "การทดสอบการปรับปรุงเทคนิคการฝึกอบรม",ทําให้เราเป็นคู่หูที่ดีที่สุดของคุณ!
    

   ข้อมูลติดต่อ:
   อีเมล: vicky.mo@gtstest.com
   วอชแอปพ์และเวชแชท: +86 18025848511